Ruban de réparation de fissure d'asphalte

Ruban de scellement de fissure d'asphalte EBT-M10

La description

Le ruban de scellement des fissures d'asphalte EBT-M10 est un ruban polymérisé au bitume conçu pour sceller les fissures de la route, empêchant la pénétration d'eau dans le sol de la route. Alternative de haute qualité aux méthodes de scellement des fissures appliquées à la chaleur, le ruban de scellement des fissures en asphalte est auto-adhésif et une fois qu'il est collé à la surface de la route, les propriétés de pontage et d'adhésion sont améliorées par le ruban pressé dans et sur la fissure par le trafic ultérieur, formant un joint durable sur la zone traitée. Le ruban de scellement des fissures d'asphalte augmente la quantité de bitume aux points de connexion localisés qui non seulement scelle mais empêche la détérioration progressive des fissures.

Caractéristiques ampli GG; Avantages

● Auto-adhésif appliqué à froid.

● Alternative respectueuse de l'environnement au scellage de fissures appliqué à la chaleur et au solvant.

● Excellentes propriétés d'adhérence, améliorées par le trafic.

● Augmenter la quantité de bitume dans les zones touchées, car le matériau est poussé dans la fissure.

● Réduit l'infiltration d'eau dans les fissures des routes et des chaussées.

● Aide à prévenir le naufrage localisé, la perte de sous-sol, le gonflement, le soulèvement et la détérioration dus aux phénomènes d'altération.

● Aucun temps de séchage ni risque de pluie imminente une fois le produit appliqué.

● Facilité d'installation avec appareil à chariot.

● Adhère à l'asphalte, au béton, à l'acier et aux substrats de construction en général.

Applications

● Le ruban d'étanchéité pour fissures d'asphalte convient aux applications civiles, industrielles et commerciales.

● Joint de liaison entre l'asphalte existant et les nouvelles couches d'asphalte.

● Joint de liaison entre l'asphalte et les gouttières / bordures en béton.

● Joint de connexion entre l'asphalte et les bords des puisards, grilles, etc.

● Joint de liaison entre les nouvelles installations d'asphalte.

Préparation de surface

● Les surfaces doivent être propres, sèches et sans humidité.

● Les surfaces doivent être exemptes de résidus de surface, y compris les pierres lâches, les éperons, la poussière et les agrégats.

● Les surfaces affectées par les dépôts / résidus d'huile et de graisse doivent être dégraissées.

● Les fissures de plus de 10 mm de large doivent être remplies à l'aide du mastic ENUO.

Installation

● Le ruban d'étanchéité pour fissures d'asphalte est appliqué à l'aide du chariot de ruban d'étanchéité ou manuellement.

● Placer du ruban au centre de la fissure / du joint et appuyer sur la roue avant du chariot le long de la ligne de la fissure. Le ruban de scellement de fissure d'asphalte va se mettre en place.

● Si la température de la surface est inférieure à 15 ° C, veuillez chauffer la chaussée avec une lance thermique.

● Abutez les bandes de scellement des fissures lors de l'assemblage des rouleaux sur le substrat.

● La circulation peut être appliquée immédiatement une fois le ruban adhésif posé sur la surface.

Espace de rangement

● Il est préférable d'utiliser le produit dans les 12 mois suivant l'achat, mais les propriétés du produit seront inchangées s'il est stocké correctement.

● Se conserve mieux à température ambiante dans des conditions internes sèches entre 5ºC et 40ºC

● Insensible au gel.

Emballage

● Longueur standard: 10 m.

● Épaisseur standard: 3 mm.

● Largeur standard: 40 mm.

Précautions

● Ne pas utiliser comme scellant pour joints de dilatation ou pour joints de mouvement conçus pour se dilater et se contracter.

● Ne pas appliquer sur une surface mouillée ou humide.

● Pour plus d'informations, contactez le service technique d'ENUO.

données techniques

Couleur	Noir
Épaisseur	3 mm
Point de ramollissement (EN1427)	GG gt; 85 ºC
Pénétration du cône à 25 ° C (EN 13880-2)	4-6,5 mm
Traction	7 mm
Collage	≥0,2 MPa

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